工商時報【張佩芬╱台北報導】

物流宅配業第4季是全年最大旺季,嘉里大榮(2608)與宅配通(2642)預料獲利將再拉升。但面對一例一休,大榮董事長沈宗桂表示 ,將需要增加一成五到兩成人力,並停止周日派工並調高費率,宅配通表示也是朝這個方向去做。

大榮董事長沈宗桂指出,他上周四代表路線貨運公會參加行政院長林全主持座談會,指出因一例一休,周日勢必停止派工,周六輪值的人員要在平日排休,預計要增加一成五到兩成人力才夠支應,運輸費率也勢必要調升。

大榮內部將擬具一例一休因應方案,不會讓公司業績受到影響。大榮今年前3季合併營收69.51億元,較去年同期增加6.90%,除了零擔三馬達電動病床與低溫物流比現良好,併購的超峰快遞完成老人電動床推薦整頓,人事費用下降,加上上半年約1億元的售地利益,獲利10.17億元,EPS 2.10元。

第4季除了進入傳統旺季,沈宗桂指出,今年第3季因為颱風,有8個工作天無法作業,第4季天候情況好,也是一大助力。公司在11月時公告將執行庫藏股,預計在股價38~52元間買回16,925張,上周五(23日)公告已買回6,890張,每股平均買進價格44.23元。

大榮已有500輛冷凍冷藏車,旗下的嘉里醫療物流也有200輛車,醫療部分響應政府加入PIC/S組織 ,推動藥品優良運銷規範GDP政策,明年醫藥新法規上路後,將成唯一取得醫藥物流驗證的公司。大榮明年在低溫與醫藥物流都準備擴充一成運力。

宅配通因為以一般客戶為主,不像大榮偏重企業客戶,對於明年周日是否停止派工還在做最後研究,但是根據使用者付費原則,調升費率恐無法避免。

不過宅配通營運相當靈活,除在桃園機場提供行李配送服務,近期搭配Wi-Ho!特樂通,搶在聖誕假期前推出國內首見「桃園機場24小時免費取機服務」。另宅配通在漫畫博覽會、美妝等消居家電動床廠商費性展出,都提供現場宅配服務。


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