工商時報【張佩芬╱台北報導】
物流宅配業第4季是全年最大旺季，嘉里大榮（2608）與宅配通（2642）預料獲利將再拉升。但面對一例一休，大榮董事長沈宗桂表示 ，將需要增加一成五到兩成人力，並停止周日派工並調高費率，宅配通表示也是朝這個方向去做。
大榮董事長沈宗桂指出，他上周四代表路線貨運公會參加行政院長林全主持座談會，指出因一例一休，周日勢必停止派工，周六輪值的人員要在平日排休，預計要增加一成五到兩成人力才夠支應，運輸費率也勢必要調升。
大榮內部將擬具一例一休因應方案，不會讓公司業績受到影響。大榮今年前3季合併營收69.51億元，較去年同期增加6.90％，除了零擔三馬達電動病床與低溫物流比現良好，併購的超峰快遞完成老人電動床推薦整頓，人事費用下降，加上上半年約1億元的售地利益，獲利10.17億元，EPS 2.10元。
第４季除了進入傳統旺季，沈宗桂指出，今年第3季因為颱風，有8個工作天無法作業，第4季天候情況好，也是一大助力。公司在11月時公告將執行庫藏股，預計在股價38～52元間買回16,925張，上周五（23日）公告已買回6,890張，每股平均買進價格44.23元。
大榮已有500輛冷凍冷藏車，旗下的嘉里醫療物流也有200輛車，醫療部分響應政府加入PIC/S組織 ，推動藥品優良運銷規範GDP政策，明年醫藥新法規上路後，將成唯一取得醫藥物流驗證的公司。大榮明年在低溫與醫藥物流都準備擴充一成運力。
宅配通因為以一般客戶為主，不像大榮偏重企業客戶，對於明年周日是否停止派工還在做最後研究，但是根據使用者付費原則，調升費率恐無法避免。
不過宅配通營運相當靈活，除在桃園機場提供行李配送服務，近期搭配Wi-Ho!特樂通，搶在聖誕假期前推出國內首見「桃園機場24小時免費取機服務」。另宅配通在漫畫博覽會、美妝等消居家電動床廠商費性展出，都提供現場宅配服務。
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