中國時報【陳芃╱台北報導】

北市今年第三季將有5線幹線公車上線,不過,每一線經過的路段現在幾乎都有許多公車在跑,會不會出現「排擠效應」?公運處長常華珍說其實是「把餅做大」,因為幹線公車有機會吸引更多人搭乘公車老人電動床推薦居家照護床

第一波幹線公車已開始徵求營運業者,大都會客運總經理洪滄浪昨說,5條路線中的內湖、敦化本來就是公司的主力路線,載客量高、班距也密,預計分別以現有的287、285公車爭取成為幹線公車,「義無反顧!」

而對於幹線公車與既有路線的競合,首都客運總經理李建文說,幹線做得好,既有就可以減班、整併資源,公司樂觀其成,也將評估爭取營運民生、仁愛幹線;更希望達到「運具轉移」效果,讓原本不坐公車的人也來搭。

交通局長張哲揚昨天說,幹線公車勢必會吸引其他公車的運量,但也能藉這個機會啟動公車路線調整。常華珍補充,預計上路3個月後就會作現有公車班次檢討,服務會更有效率、是把餅做大,公運處先前與業者溝通時,大家都支持這項計畫。

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