杭州紫之隧道榮獲中國建築界“奧斯卡”獎!為啥這麼牛?

核心提示:近日,“紀念魯班獎創立30周年暨2016-2017年度創精品工程經驗交流會”在北京舉行,杭州市紫之隧道(紫金台中產後照護港路之江路)工程被授予中國建設工程質量最高榮譽——魯班獎。 台中產後之家


新藍網-中國藍新聞客戶端11月13日訊(錢江都市頻道編輯報道)近日,“紀念魯班獎創立30周年暨2016-2017年度創精品工程經驗交流會”在北京舉行,杭州市紫之隧道(紫金港路之江路)工程被授予中國建設工程質量最高榮譽——魯班獎。魯班獎是國內建築行業工程質量最高榮譽獎,含金量極高,有建築界的“奧斯卡”之稱。紫之隧道作為浙江省市政工程城市隧道的第一個魯班獎,同時也是全國城市隧道群的第一個魯班獎。

那麼,紫之隧道究竟牛在哪裡?

綠色環保的隧道

長約14.4公裡的紫之隧道,是由杭州市城投集團、杭州市城建發展公司建設,是國內規模最大的城市隧道群。隧道2016年8月10日正式建成通車,它南接之浦路,北連紫金港路、紫金港立交、紫金港北路、紫金港路隧道,組成杭城“四縱五橫”快速路網最西的“一縱”,連通瞭城西、城西北,以及濱江、之江。讓來往城西西溪一帶與之江轉塘等地的距離大大縮短,驅車僅需15分鐘。

紫之隧道幾乎都在西湖邊的群山裡行走,南面從之浦路下穿之江路,一路穿越大清谷、龍塢、西溪路、天目山路,到達北端的紫金港路。其中,嵌入瞭兩條山谷間的橋梁,剛好把隧道隔成瞭三個分段。

為保護西湖風景,隧道避開瞭西湖核心區的群山。在高山峻嶺裡穿梭的紫之隧道,不僅為過往車輛提供便利,還為行人和野生動物們做瞭許多貼心設計。

在隧道北段的楊傢牌樓附近,設有一座80米長的連續鋼構橋,在橋下保留瞭上山的遊步道,方便市民遊客登山。隧道南段的大清谷附近有個碧龍潭,潭水清澈。紫之隧道在這裡設置瞭一個過水的箱涵,可以把周邊山體自然雨水進行收集,再排放到碧龍潭裡,給周邊山上動物原生態生活提供保障。

“沼澤”裡建的隧道

據介紹,紫之隧道從規劃到建設,可謂是困難重重。紫之隧道地下有眾多管線、台中產後護理中心錢塘江引水渠和梅傢塢溪,周邊有較多建築物,對沉降控制的要求極高。

而隧道淺埋暗挖段埋深淺、斷面大、開挖距離長,隧道全斷面處於VI級圍巖的淤泥質粉質黏土中,該土質蠕動性大、自立性差、含水率高度飽和,比上海的“豆腐軟土”更軟更難。王夢恕院士曾評價“是在沼澤地裡建隧道”。

雖然施工的難度之大,但紫之隧道在引進國內先進技術與理念的基礎上也充分創新優化。

比如,從建設方面開展關鍵技術的研究,包括復雜環境下軟弱土層長距離淺埋暗挖關鍵技術、復雜地形地質條件下小間距山嶺隧道圍巖變形與支護技術、主線隧道交叉段與匝道交匯段關鍵技術等研究,共累計發表論文15篇,獲得發明專利1項、實用新型專利9項、省部級工法2項、省科技進步獎2項。

再比如紫之隧道所實施的超長距離、大截面、淺埋深的淺埋暗挖,就是在前人基礎上的一次大膽創新。因為此前全國僅有在鐵路和公路不超過百米的短距離、小截面的淺埋暗挖施工經驗,而紫之隧道的順利建成,為在國內推廣實施該工藝積累瞭數據、完善瞭規范、開創瞭模板,尤其是淺埋暗挖過程中所實施的誘導性塌方等技術手段,將以往施工中硬搶硬頂,以物的安全為主的施工理念,進一步轉變為有效控制,以人的安全為首的施工新理念。

處處貼心台中產後護理的隧道

不僅是工程難度,和其他隧道相比,紫之隧道內部處處都能能看到和“最長隧道”搭配的細心之處,給人帶來良好的行車體驗。

隧道內部兩側墻壁的那條綠色的線條,比單調的白墻看著清新不少,也減少瞭駕駛員視覺疲勞。

兩側最常見到的通道標示,每隔25米,就有一個煙感火焰探測器,左右交叉設置,還有61條逃生通道。發生意外時,人們可以通過逃生通道,從發生事故隧道到另一條隧道去避險。

隧道內照明所用都是le台中產後護理之家d燈,節能環保,特別值得一提的是,隧道在入口處都加亮瞭照明,讓司機進入隧道時能更適應。

隧道中有197臺風機,還有6個通風井,加速隧道內空氣流通。

在隧道主線和匝道相接處,設有橙色拱形燈光帶,提醒司機,前面有車流匯入,或是前面有岔路口,註意選擇方向。

隧道進出口,以及隧道內的兩個最低點都設有雨水及廢水泵房,會在需要的時候開啟排水。

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