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近期，重慶有一座大橋馬上完工
它的設計靈感就來源於恐龍骨架
具體長啥子樣兒，趕緊往下看
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涪江四橋如巨型恐龍立江上，計劃本月通車
“橋都”重慶的橋型多樣，你見過把“恐龍骨架”搬上跨江大橋嗎？昨日從合川區獲悉，橫跨涪江的大型跨江大橋涪江四橋已完成竣工驗收，計劃本月內通車。
遠眺涪江四橋，像巨型恐龍橫跨在江面
（合川區建委供圖）
恐龍雕像：？？？（要不要那麼像我）
合川嘉濱路的“馬門溪龍”巨型雕塑 羅成書 攝
這座跨江大橋融入瞭“合川馬門溪龍”發掘地文化，將恐龍骨作為橋拱的設計靈感，長約190米，成為世界最長的“恐龍骨架”。從遠處看去，就像一隻巨型的恐龍橫跨江面，非常壯觀！
台中產後護理之家推薦過境車輛不再繞行二橋
在合川，有嘉陵江、涪江、渠江三江匯流，也有不少跨江大橋。涪江四橋就是合川城區跨越涪江的大橋之一。
2013年5月，涪江四橋正式開工。大橋距涪江三橋上遊1.5公裡，是合川區城市骨幹路網的重要組成部分，工程總造價為5.1億元。
雙幅式主橋
橋梁全長765米，橋面寬31.5米，主橋為雙幅式，雙向六車道，設計時速60公裡。涪江四橋的上部結構采用連續剛構拱組合體系，施工是“先梁後拱”。
結構形式新穎
雙幅橋單拱的結構形式新穎、構造復雜，橋拱位於橋面的中央分隔帶處，能起到防止橋梁下撓的作用。
涪江四橋是連接合川職教城與小安溪片區的重要通道。具體來說，北橋頭連接北城的學府一路，南橋頭連接南城的涪沙路。
在合川職教城，僅師生就有6萬餘人，隨著周邊的開發，很多居民也在這裡入住。橋梁建成後，出行將更方便哦。
經過4年多的建設，涪江四橋全面建成，成為涪江上的一景。除瞭方便合川職教城、小安溪片區兩地居台中月子中心收費民出行，過境車輛也可以節省不少時間。
比如以前從銅梁等地經合川到南充，需要走涪江二橋進城去繞一圈，以後直接通過涪江四橋過境，省時20餘分鐘。
最長“龍骨”塗裝中國紅
涪江四橋的橋拱造型，非常有特色，設計融入瞭“合川馬門溪龍”發掘地文化，將“龍骨”作為元素融入橋梁設計。
合川涪江四橋的橋拱為“龍骨”，已經塗上紅色
1957年4月，合川太和鎮古樓山，四川省石油勘探隊在勘探過程中發現巨大的恐龍化石，之後由四川博物館現場挖掘，出土瞭迄今為止體形最大的“合川馬門溪龍”。
“合川馬門溪龍”是生活在1.45億年前（侏羅紀晚期）台中月子中心評鑑的一種恐龍，屬蜥腳類。這類恐龍是由祿豐龍等原蜥腳類發展而來，是古今陸生動物中最大的，隻有水中的鯨能超過它們，因此有“動物王國中的巨人”之稱。
“合川馬門溪龍”有多大？
答：身體長22米，高3.5米，頭頸抬起來可達11米高。活著時體重有三四十噸，仿佛一臺巨型吊車。它不僅是目前亞洲體形最大的恐龍，而且是世界上體形最大的恐龍之一。
60年前出土的恐龍化石復原後，存放於成都理工大學博物館。在合川的嘉濱路上，你也能看到“合川馬門溪龍”的巨型雕塑。
如今，“合川馬門溪龍”登上涪江四橋，而且“龍骨”橋拱已經塗裝成瞭“中國紅”，美觀醒目。站在在江邊遠眺，整座大橋猶如一隻巨型恐龍橫跨江面，活靈活現。
不忙，我還沒說完，交通建設還有這些進展
渝廣高速馬上通車，南岸與茶園要台中產後護理中心推薦建隧道
渝廣高速一期即將通車
近日，從廣安到重慶繞城高速的渝廣高速重慶段一期完成掃尾工程，已具備通車條件。渝廣高速重慶段是G85銀昆高速的一段，通車後：
1重慶至廣安重慶至廣安車程將由現在的90分鐘縮短到45分鐘2重慶至西安重慶經該條高速到西安隻需7小時3連接南北這條高速也將成為重慶連接西安、北京最便捷通道
南岸與茶園將建江南隧道 ?
昨日從南岸區建委獲悉，為實現南岸區南坪組團與茶園組團間的快速交通聯系，緩解真武山隧道和南山隧道及四公裡交通壓力，並帶動江南新城城市發展，該區把“內暢外聯”三年行動重點工程之一的江南隧道，放在這一目標關鍵位置。
按照規劃，這將是一條連接南坪和茶園組團的城市主幹道，雙向六車道。目前，隧道規劃由重慶交通科研設計院有限公司和市交通規劃研究院共同研究完成。
為更好發揮隧道功能，目前規劃方已形成三個初步方案、三條走線：
A線，起於輔仁大道左轉路口，止於興塘路
B線，起於輔仁路與輔仁大道相交節點，止於興塘路
C線，起於輔向路與輔仁大道相交節點，止於興塘路
該區區建委相關負責人表示：
下一步將謹慎、重點對相關片區和組團的交通流量、地形地貌及工程投資等方面進行深化探討，力爭早日敲定。
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來源：重慶日報 重慶晚報 重慶晨報?
記者：李瑯 蔣艷 陸華?羅斌
編輯：陳富為
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【本文來自微信公眾號“重慶微發佈”】
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