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周三（11月8日），截至A股收盤，滬股通凈流入10.8億元，餘額119.2億元，占比91.7%；深股通凈流入9.15億元，餘額120.85億元，占比93%。
2017騰訊全球合作夥伴大會開幕 AI開放戰略亮相
2017騰訊全球合作夥伴大會今日開幕，騰訊首次發佈其AI開放全景圖，並圍繞AI的主線進行騰訊全產品線的開放佈局，車聯網、雲計算以及智慧零售將成為最值得關註的三大主線。
據中國證券網消息，在大會現場，騰訊研究院與騰訊開放平臺共同發佈瞭《2017互聯網科技創新白皮書》，《白皮書》從技術層、場景層、平臺層三個維台中產後護理機構推薦度，系統展示瞭騰訊AI佈局全貌。
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在技術層上，騰訊主要圍繞機器學習、計算機視覺、語音識別和自然語言處理四個領域進行基礎研究，目前國際頂級學術會議入選論文量超20篇。
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在場景層上，騰訊AI目前已經落地遊戲、社交、內容等核心應用場景之中，並逐步實現應用場景的全面AI化，諸如王者榮耀、QQ、天天快報等明星產品，已經開始借助AI提升用戶體驗。
在平臺層上，以騰訊開放平臺為載體，AI開放生態已經初步建立，從扶持合作夥伴、AI人才引進、項目打造，全面降低AI創新創業門檻，使騰訊AI 與行業協同發展，與各行業共迎技術社會與AI時代的到來。
此外，騰訊AI代表的高科技也將成為貫穿車聯網、智慧零售等場景的技術主線。而圍繞以AI為代表的新科技，騰訊全產品線都將有所開放，在自身的優勢場景裡提供技術支撐，例如，QQ-AR開放平臺將首次免費向全球合作夥伴開放等。
“藍籌”搭臺“題材”唱戲 如何把握當前A股最好的節奏
本周的行情很有意思，總體來說可以表述成“藍籌”搭臺，“題材”唱戲，有人認為這才是A股最好的節奏。一方面大藍籌繼續高歌猛進；另一方面，題材股亦熱鬧非凡。機構、小散，各自找到自己玩法。
具體一點，本周機構重倉的大藍籌，如傢電、釀酒、食品飲料等“高燒”不退。其中格力電器最高摸至歷史最高的45元，比2015年牛市最高價還高瞭50%（復權後）。還有貴州茅臺，該股一言不合就拉升，本周一創出657.62元的最高價。當然，還有伊利股份、海天味業等等。一句話，本周牛股更牛瞭。
與此同時，本周行情回暖，題材股也大行其道。如360概念龍頭之一——中信國安，連續兩天漲停。還有鋰電概念股——風華高科，本周漲逾16%。此外本周大放異彩的多晶矽概念、特斯拉概念、次新股等十餘個題材板塊漲逾3%。賺錢效應初顯，市場人氣愈發活躍。
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但3400點後買什麼，這個問題仍讓投資者困惑。
信達證券分析師谷永濤認為，當前白馬股行情持續性較高，一方面是三季報的業績驗證瞭市場對於白馬股的預期，估值水平得到盈利的填實；另一方面是相對於其他行業，配置的相對價值依然存在。
南京證券分析師季永峰也認為，今年是藍籌股行情，不炒完二三線藍籌，主力不會罷休。因此季永峰估計行情可以延續到11月底或12月初。
但山西證券分析師麻文宇認為，以白馬股為代表的的大市值個股整體已經呈現出估值泡沫化的趨勢，食品飲料估值已經位於90%歷史的分位、傢用電器板塊也已經逼近歷史估值80%分位，無論是市盈率、市凈率對比來看都已變得不再“便宜”。此外，上述板塊無論是相比於2016年市場底部還是2015年市場頂部都已積聚瞭不少的漲幅，獲利離場的壓力較高。從交易熱度指標來看，無論是抱團白馬，還是擁抱消費，其交易熱度都已經處在歷史的絕對高位。從估值、2017年業績、以及交易熱度三個角度來看，以消費為主的白馬股已經出現瞭泡沫化的明顯特質。因此結論顯而易見，追高白馬股意義不大。
與麻文宇觀點相近，相對於大藍籌，國泰君安分析師林隆鵬對創業板股票更為看好。林隆鵬認為，中國經濟正在經歷結構轉型升級的攻關期，中國制造業正在經歷由大到強的轉折期，高端制造、智能制造快速發展，新一輪工業革命正在興起，供給側改革從減法轉向做加法，在此戰略機遇期，5G、新能源汽車、人工智能、芯片國產化、核電、高鐵、軌交、衛星導航等行業的資本開支持續增加，相關板塊必將產生全球領先的龍頭公司，值得中長期佈局。
西南證券分析師朱斌在其最新研報中指出，從2016年至今，上證綜指從2638點一路穩步抬升，到目前站穩3400點。A股似乎走出瞭一種點位穩步抬升的慢牛趨勢。但在“慢牛”的表象之下，背後的結構分化卻異常激烈：一方面，是有約十分之一的公司（剔除2015年後的次新股）股價創出瞭歷史新高；另一方面，自2016年低點以來，卻有三分之二的公司漲幅尚未跑贏上證綜指。
對此，朱斌認為，投資者結構的變化，是這種趨勢背後的關鍵力量。具體來看，2015年後，機構投資者對於市場的走勢產生瞭顯著影響，可以從多個維度進行驗證：從市值角度來看，市值越大的公司，機構持股比例越高，市值越小的公司，機構持股比例越小；從估值角度來看，估值越低的公司，機構持股比例越高，估值越高的公司，機構持股比例越低；從漲跌幅角度來看，漲幅越大的公司，機構持股比例越高，跌幅越大的公司，機構持股比例越低。
進一步來說，在結構性分化的市場中，投資者的分佈也出現瞭一些有意思的變化：市值較大的公司股東人數呈現減少趨勢，漲幅較多的公司股東人數呈現減少趨勢，市盈率較低的公司股東人數呈現減少趨勢。這表明，當前機構的鎖倉行為比較明顯，結構性行情有望延續。
因此，朱斌認為，從投資者結構變化來看，盡管當前龍頭股帶領的結構性行情尚未見到收尾跡象，但市場熱點將從傳統龍頭公司向新產業、新趨勢龍頭公司傳導，結構性的行情仍將持續。
對於後市機會，朱斌建議關註電子、通信、醫藥、計算機等行業中成長空間較大的新龍頭標的。通信方面，關註信維通信、光迅科技；電子方面，關註中航光電、中穎電子、福晶科技、新綸科技；醫藥方面，關註恒瑞醫藥、濟川藥業、貝達藥業；計算機方面，關註浪潮信息、中科曙光等。
特朗普今日訪華 這些方面的投資機會或受關註
11月8日至10日，美國總統特朗普將對中國進行國事訪問，成為中共十九大之後訪華的第一位外國元首。據瞭解，此次隨行商務代表團名單中，29傢企業中包括10傢能源或與能源相關的企業。中美能源貿易或將成為特朗普訪華期間的討論重點。
對此，天風證券點評認為，9月底，美國商務部長羅斯來華訪問時表示，美國將通過“增加高附加值產品和服務的出口”來縮減與中國的貿易赤字。再結合CNBC提供的隨特朗普訪華29名企業高管名單，其中占比最高的是天然氣相關的能源企業，共6傢。蛛絲馬跡之中，顯示出特朗普向中國出口天然氣的意圖，建議關註國內天然氣產業鏈的機會。
安信證券則表示，自由港雖然還在初步研究規劃階段，許多細化的政策還未出臺，但預計自由港會成為中美商貿未來合作中的一個重要載體，特朗普訪華之際，特斯拉斡旋已久的“獨資”工廠也有望成為中方給美方的一個見面禮，也是未來自由港建設的一次投石問路。
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此外，美國雖然不在“一帶一路”的沿線，但是也是“一帶一路”發展過程中不可忽視的國傢。對於“一帶一路”，美國從最初的抵制狀態到後來的糾結狀態再一直到近期的接受狀態。尤其建議關註鐵路領域，特朗普上臺伊始就一直希望在美國本土改善基礎設施建設，其中鐵路是重要一環，而我國的高鐵技術世界領先，運營裡程也是世界第一，完全有能力幫特朗普將美國鐵路升級換代。
國內車企加速佈局新能源車 燃料電池將成未來重要方向
昨日，在第十九屆中國國際工業博覽會現場，國內車企的新能源車奪人眼目。據悉，不少車企將新能源車作為未來發展的重點，而燃料電池成為未來新能源汽車發展的大方向之一。
上證報報道，燃料電池被視作新能源汽車未來發展的大方向之一。在工博會現場，觀眾可看到一輛由上海重塑能源科技和東風特種專用汽車有限公司等聯合展出的氫燃料電池物流車。據預測，到2020年，在全球范圍內，氫能將大幅度代替化石能源。加氫站數量將達到5200座，氫能車將達到20萬輛。每運行一臺氫能轎車，1年就可以減少碳排放3噸。
按照中國標準化研究院和全國氫能標準化技術委員會組織編寫的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書（2016）》，到2030年，氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分，產業產值將突破1萬億元。
根據中金公司近日發佈的報告，燃料電池車在能量密度、續航裡程、燃料加註時間等方面綜合性能遠高於搭載鋰電池的新能源車，有望成為燃料電池產業鏈的驅動力。日本、韓國、歐洲及美國燃料電池產業鏈正在逐漸產業化，而中國尚處於起步階段。
報告援引海外研究機構的數據指出，燃料電池全球市場規模在2015年達到瞭36億美元，預計2024年將達到255億美元，年均復合增速超過20%。
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